P-47D Thunderbolt, Razorback, Die bolivianische Luftwaffe, 1/72, Lindberg,

 

Dem kleinen Bolivien fehlten die Mittel, um das amerikanische Unterstützungspaket, bestehend aus einer Staffel P-47D, zu erwerben. Jahrelang blieb es bei seinen alten Kriegsflugzeugen (manche behaupten sogar, sie stammten noch aus der Zeit des Chacokriegs). Das begrenzte Militärbudget reichte dafür nicht aus.

Die bolivianische Luftwaffe zählte Anfang der 1930er-Jahre zu den am weitesten entwickelten in Lateinamerika. Sie beschaffte Flugzeuge aus dem Ausland, von alten Maschinen aus dem Ersten Weltkrieg bis hin zu modernen Junkers- und Bristol-Flugzeugen, die speziell für die FAB gefertigt wurden. Wie im übrigen Militär war auch hier der Einfluss deutscher Soldaten, die nach dem Ersten Weltkrieg von Bolivien rekrutiert worden waren, stark.

Der weitgehend vergessene Chacokrieg zwischen Bolivien und Paraguay markierte den Aufstieg der bolivianischen Luftwaffe (FAB). Diese beschaffte moderne Flugzeuge – für ihre Zeit sehr modern – von überall her, unter anderem aus den Niederlanden, den USA und der Tschechoslowakei. Diese Flugzeuge waren für Jagd-, Bomber-, Transport- und Aufklärungsmissionen konzipiert. Dies ist ein interessantes Thema für sich, das ein anderes Mal behandelt werden sollte.

Während des Zweiten Weltkriegs stand Bolivien fest an der Seite der Alliierten und erhielt umfangreiche Ausrüstung, von Kaydet-Schulflugzeugen bis hin zu B-25J-Bombern. Aus unbekannten Gründen unterzeichnete Bolivien jedoch nie das Abkommen über die P-47. Als Mitte der 1950er-Jahre das Problem des Kommunismus aufkam, erhielt Bolivien jedoch F-51D Mustangs.

Una reciente foto, ha aparecido

Bolivien kaufte einige P-47, eine TP-47 und eine Razorback. Ich bin mir nicht sicher, ob es sich um ein Modell B oder ein Modell D handelte. Ich fand einige nordamerikanische Hinweise: in Baughers Listen und im P-47-Buch. Beim Zusammenbau des Modells gab es jedoch keine zeitgenössischen Fotos, um die Kennungen oder die Lackierung zu bestätigen. Dieses Modell ist daher nur eine vorläufige Darstellung. Offenbar wurden sie Ende der 1940er oder Anfang der 1950er Jahre in Dienst gestellt, möglicherweise als Test für den Kauf weiterer Thunderbolts, obwohl zu diesem Zeitpunkt keine weiteren Maschinen mehr in den Depots der US Air Force für den Verkauf nach Lateinamerika verfügbar waren.

MODELLBAU

Dies ist das alte Necomisa-Lindberg-Modell aus den 1970er-Jahren. Es ist trotz seines Alters in gutem Zustand, weist jedoch Gebrauchsspuren und große Nieten auf. Es ist sehr gut proportioniert und eine hervorragende Nachbildung einer Razorback. Abziehbilder für ein britisches und ein amerikanisches Flugzeug waren enthalten. Die Produktion wurde in den 1990er-Jahren eingestellt.

GALERIE

Mein Modell basiert auf unvollständigen Informationen; ich besitze nur ein Foto von der Seite. Vom oberen rechten Flügel fehlt mir jegliches Bild. Ich weiß nicht, ob es die FAB-Markierung, die Seriennummer oder das Hoheitsabzeichen trägt. Es stammt von Necomisa und wurde komplett von Hand mit El Viejo Marino-Farben bemalt.

Modelo: P-47B Thunderbolt
Unidad: ?
Codigo: FAB 007
Marca: Necomisa Lindberg
Escala: 1/72
Pintura: Pinturas El Viejo Marino
Calcomanias: A pincel
Tecnica: Pincel
Notas: Es posible que sobre el ala derecha lleve el letrero FAB

Lunes Mexicano, Modelando, T-33 Shooting Star, "Tetra", Fuerza Aerea Mex...

Modelismo Pintura Regia Aeronautica Italiana, Giagio Mimetico 3

Modelando el Sopwith Camel, Lodela 1/72

P-38F Lightning, 54 FS/343 FG, USAAF, 5a Air Force, Guadalcanal

 Die Vorderseite der Aleutianas ist für die Nachfrage des Piloten, das Klima ist jetzt ein Pesadilla und sein Cobro mas Flugzeug, das der Feind, die 347º Grupo de Caza envio un destacamento, mit freiwilligen Piloten für die Teilnahme an der japanischen Besetzung von Kiska, nachträglich diese Unidad recibio designacion de escuadron y llevo a sus Er wurde im Jahr 1943 in Guadalcanal gegründet und war Teil der Cactus Air Force

Revell-Modell, Gunze-Farbe, Decals vom Modell

Dewoitine D.520, Groupe de Chasse GCII/7 "Cicogne"

Standort im Winter 1940 in Gabes, Tunesien. Nach dem Waffenstillstand wurden die Jagdgeschwader mit D520 umgerüstet. Für viele Franzosen war es eine schmerzhafte Zeit. Der traditionelle Schild des Geschwaders, der Storch, hat als Zeichen der Trauer den Kopf nach hinten gedreht. Es trägt die ersten Zeichen des Waffenstillstands, das gelbe Ruder und eine weiße Linie entlang des Rumpfes.

In meinem vorherigen Job bin ich viel gereist, und um mich zu entspannen und längere Zeit in Hotels zu verbringen, habe ich ein Modell mitgenommen. Diese D-520 wurde auf einer Reise nach Bajio zusammengebaut. Am kompliziertesten war der Transport der Farben und das Reinigen der Pinsel, die mit Ölfarbe verwendet wurden. Ich habe schnell gemerkt, dass es einfacher und bequemer ist, Wasserfarbe zu verwenden, sodass die Pinsel nur mit einem Wasserstrahl gereinigt werden mussten. Ich empfehle dringend, zum Entspannen ein Modell zusammenzubauen. Es gibt kaum ein angenehmeres Erlebnis, als nach einer Woche intensiver Arbeit am Fenster einer Kolonialstadt zu sitzen, mit einem Pinsel in der einen Hand und einem neu zusammengebauten Modell in der anderen.

Empfehlenswert ist auch die Mitnahme eines kleinen 1:72-Modells, das wenig Platz beansprucht und leicht zu transportieren ist; Für Letzteres verwende ich normalerweise eine kleine saubere Pizzaschachtel für die einmotorigen SGM-Kampfflugzeuge und eine Keksschachtel aus Pappe für ein größeres Flugzeug, sie passen perfekt in die Gepäckablage von Flugzeugen und Bussen.

3 Photo Group, F-4A Lightning, USAAF, Indien

 Strategische Aufklärung ist ein gefährlicher Job, bei dem man viel und an die seltsamsten Orte der Welt reist. Dieses Gerät und ein paar Begleiter wurden einem Flugplatz in Indien zugewiesen, um japanische Bewegungen im Indischen Ozean und in Burma zu überwachen. Normalerweise bestehen die Aufklärungsabteilungen nur aus wenigen Geräten.

Airfix-Modell, die Kameraabdeckungen stammen vom Revell-Modell, ebenso die Abziehbilder, El Viejo Marino-Lack, speziell gemischt, PRU-Blau ist keine sehr kommerzielle Farbe.