Dewoitine D.520, Groupe de Chasse GCII/7 "Cicogne"

Standort im Winter 1940 in Gabes, Tunesien. Nach dem Waffenstillstand wurden die Jagdgeschwader mit D520 umgerüstet. Für viele Franzosen war es eine schmerzhafte Zeit. Der traditionelle Schild des Geschwaders, der Storch, hat als Zeichen der Trauer den Kopf nach hinten gedreht. Es trägt die ersten Zeichen des Waffenstillstands, das gelbe Ruder und eine weiße Linie entlang des Rumpfes.

In meinem vorherigen Job bin ich viel gereist, und um mich zu entspannen und längere Zeit in Hotels zu verbringen, habe ich ein Modell mitgenommen. Diese D-520 wurde auf einer Reise nach Bajio zusammengebaut. Am kompliziertesten war der Transport der Farben und das Reinigen der Pinsel, die mit Ölfarbe verwendet wurden. Ich habe schnell gemerkt, dass es einfacher und bequemer ist, Wasserfarbe zu verwenden, sodass die Pinsel nur mit einem Wasserstrahl gereinigt werden mussten. Ich empfehle dringend, zum Entspannen ein Modell zusammenzubauen. Es gibt kaum ein angenehmeres Erlebnis, als nach einer Woche intensiver Arbeit am Fenster einer Kolonialstadt zu sitzen, mit einem Pinsel in der einen Hand und einem neu zusammengebauten Modell in der anderen.

Empfehlenswert ist auch die Mitnahme eines kleinen 1:72-Modells, das wenig Platz beansprucht und leicht zu transportieren ist; Für Letzteres verwende ich normalerweise eine kleine saubere Pizzaschachtel für die einmotorigen SGM-Kampfflugzeuge und eine Keksschachtel aus Pappe für ein größeres Flugzeug, sie passen perfekt in die Gepäckablage von Flugzeugen und Bussen.

3 Photo Group, F-4A Lightning, USAAF, Indien

 Strategische Aufklärung ist ein gefährlicher Job, bei dem man viel und an die seltsamsten Orte der Welt reist. Dieses Gerät und ein paar Begleiter wurden einem Flugplatz in Indien zugewiesen, um japanische Bewegungen im Indischen Ozean und in Burma zu überwachen. Normalerweise bestehen die Aufklärungsabteilungen nur aus wenigen Geräten.

Airfix-Modell, die Kameraabdeckungen stammen vom Revell-Modell, ebenso die Abziehbilder, El Viejo Marino-Lack, speziell gemischt, PRU-Blau ist keine sehr kommerzielle Farbe.

F-4F Phantom JBG 36, Jagdbombergeschwader 36

Die zweite Einheit mit Angriffsversionen, basierend auf Rheine-Hopstein, 80er-Jahre-Tarnung, Lodela-Modell, 1/72, Abzeichen aus meiner Aufkleberbox, Pinselziffern.

Für van der Leyen mit Liebe

 

P-40E Warhawk, Revell Lodela, 11th FS / 343 FG, Aleuten

 Diese P-40E Warhawk gehört zur Aleutenfront, wo die 11. Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg im schlechtesten Klima der Welt gegen die Japaner kämpfte. Wind, Wolken, Schnee und Kälte verwandelten diese Front in eine weiße Hölle. Der Feldzug endete mit dem Abzug der Japaner aus Attu und Kiska.

Meine P-40-Sammlung besteht fast ausschließlich aus Modellen, die Geräte darstellen, die im Pazifik oder in Nordafrika kämpften. In diesem Fall hat mir das Tigermaul-Design am besten gefallen, die Abziehbilder stammen vom alten Lodela-Modell Der Tigerkopf ist mit Farben von El Viejo Marino bemalt, ebenso die Verzierungen, mit Ausnahme der Nummer, die von einem Korsaren stammt.

Lodela-Modell, 1/72, malt „El Viejo Marino“, alles mit einem Pinsel.

Republic RC-3 Sea Bee, paraguayische Marine

Die Geschichte der Luftfahrt in Lateinamerika ist tendenziell etwas dunkel, voller Geheimnisse, Überzeugungen und Mythen, Zerstörung von Archiven, geringes Interesse an historischer Erinnerung, Kriege usw. Sie haben einen Großteil unserer Geschichte ausgelöscht, sodass wir in Mexiko fast nichts über die Anfangsjahre der FAM wissen, weil ein Kavalleriegeneral, der kürzlich zum Kommandeur gewählt wurde, beschloss, sein Amt zu erweitern, und da das Historische Archiv neben ihm lag, entschied er sich dafür um es in den Müll zu werfen.

In Paraguay bedeutete die Niederlage eines Staatsstreichs, an dem die Marine beteiligt war, deren vollständige und vollständige Eliminierung, Piloten, Dokumente, alles war weg und es wurde durch eine neue Organisation ersetzt, daher ist sehr wenig darüber bekannt, ich Nehmen wir an, wenn er über historische Archive verfügte, wären diese zerstört worden.

Wir wissen also praktisch nicht alles, und um das Ganze abzurunden: Die Tendenz der Nordamerikaner, Länder zu verwechseln, hat dazu geführt, dass in vielen ihrer Berichte Paraguay mit Uruguay verwechselt wird und es daher Daten über F6F Hellcats in Paraguay gibt. Wir wissen sehr gut, dass es nicht passiert ist.

Wie auch immer, es ist bekannt, dass beim Wiederaufbau der paraguayischen Marine nach 1949 zwei Sea Bees in den Dienst integriert wurden, von denen es ein schlechtes Foto von einem von ihnen gibt, worauf ich mich bei der Herstellung dieses Modells stützte, aber Ich musste ein paar Entscheidungen treffen, zum einen die Farbe, das Foto ist s/w, also ging ich davon aus, dass es in Weiß sein würde, weil es nicht so glänzend aussieht wie aus natürlichem Aluminium, ich habe die Anker erfunden, weil es kein einziges mehr gibt, nur ein Foto von ihnen und die Linien entlang des Rumpfes mit der paraguayischen Flagge.

Obwohl es eine andere Interpretation geben könnte, bleibt das gesamte Gerät aus natürlichem Aluminium und die Bänder in Olivgrün, genau wie die Sea Bees aus der Fabrik kamen, ohne lokalere Anwendung als die Naval-Zeichen, dem Geschmack des Modellbauers überlassen zu etwas, was einer künstlerischen Freiheit gleichkäme.

Glencoe-Modell, El Viejo Marino-Gemälde, alle Dekorationen mit Pinsel.

F-5A Marokko

Die marokkanische Luftwaffe erwarb den F-5A Freedom Fighter in den 1970er Jahren und setzte ihn in den darauffolgenden Jahren während der Kämpfe mit der Polisario-Front ein. Es handelt sich erwartungsgemäß um die Wüstenversion, die A-Version der F-5. ist ein großartiges Bodenangriffsgerät, und das ist die Funktion, in der es von der Royal Moroccan Air Force am häufigsten eingesetzt wurde. Sicherlich verfügt es über die Fähigkeit zum Luftkampf, aber dieser Einsatz wurde ihm nicht gewährt

Modell: F-5A

Maßstab: 1/72

Marke: Airfix

Gemälde: Der alte Seemann

Technik: Pinsel

Dekoration: Pinsel

Noten: