F-5A Marokko

Die marokkanische Luftwaffe erwarb den F-5A Freedom Fighter in den 1970er Jahren und setzte ihn in den darauffolgenden Jahren während der Kämpfe mit der Polisario-Front ein. Es handelt sich erwartungsgemäß um die Wüstenversion, die A-Version der F-5. ist ein großartiges Bodenangriffsgerät, und das ist die Funktion, in der es von der Royal Moroccan Air Force am häufigsten eingesetzt wurde. Sicherlich verfügt es über die Fähigkeit zum Luftkampf, aber dieser Einsatz wurde ihm nicht gewährt

Modell: F-5A

Maßstab: 1/72

Marke: Airfix

Gemälde: Der alte Seemann

Technik: Pinsel

Dekoration: Pinsel

Noten:

Modellierung der Meritokratie

Die Wokes hassen die Meritokratie, weil die Tatsache, dass es Männer gibt, die sich durch ihre Intelligenz, ihren Mut oder ihre persönlichen Qualitäten von anderen abheben, sie daran erinnert, dass ihre mittelmäßige Ideologie purer Schwachsinn ist. Weil sie nicht davor zurückschrecken, zu lügen und falsche Forschungsergebnisse zu präsentieren, in denen sie Meritokratie nur mit sozialer Ungleichheit assoziieren und sagen, dass nur diejenigen, die reich geboren werden, verdienstvoll sein können, dass es der Reichtum ist, der Verdienste schafft, und nicht der Einzelne, der für diese Leute arm ist Das heißt: Es hindert dich daran, intelligent und arm zu sein, es erlaubt dir nicht, mutig zu sein, und nur wenn du reich bist, kannst du Verdienste haben, diese Schleime leben noch im Mittelalter.

Und beim Modellieren lieben wir Verdienste, sowohl in der Form, wir bewundern die Arbeit anderer, ihre künstlerischen Qualitäten, ihre Details, ihr Fachwissen als Künstler. Tatsächlich ist dies ein Hobby, bei dem diejenigen, die kritisieren, auch Künstler sind, und wir können zutiefst verstehen, was Unsere Kollegen tun es.

Im Grunde modellieren wir gerne Objekte mit großen Leistungen, großem Wert und großem Verdienst, deshalb sind die Flugzeuge der Asse so beliebt, weil wir alle die Verdienste dieser großen Piloten, Heinemann, Sakai, Rudel, Boyington, anerkennen , usw. Ein Flugzeug mit vielen Siegesflaggen ist eine köstliche Delikatesse, denn Männer wissen, wie man diejenigen bewundert, die Verdienste erlangen.

In diesem Fall präsentiere ich Ihnen Erich Hartmanns Me-109, das größte Fliegerass der Geschichte, mit 352 Abschüssen, es wurde nie durch feindliches Feuer abgeschossen, obwohl es aufgrund von Beschädigungen oder Pannen 16 Landungen machen musste, dies war eine davon Typisch für die Flugzeuge, die im Kampf eingesetzt werden, sind die Verzierungen an der Nase

Vickers Viscount, Lufthansa

Ich habe mein Modell der Lufhansa Vickers Viscount von Glencoe im Jahr 1/94 fertiggestellt. Es war eine Freude, es zusammenzubauen, vor allem aber, es zu bemalen, da es mit einem Pinsel funktioniert, mit dem ich mich außerdem mehr entspanne. Mir wurde klar, dass das Lufthansa-Blau ein Mythos ist. In Wirklichkeit ist das aktuelle Blau nicht dasselbe wie das in den sechziger Jahren verwendete, das dunkler war.

 Ganz im Gegensatz zu den meisten meiner Modelle habe ich dieses mit dem Zug darunter und mit Treppen fertiggestellt, normales Zubehör bei den Modellen aus den sechziger Jahren, das aber bereits verschwunden ist, es kam mit Figuren von Passagieren und Besatzung, aber das gefällt mir nicht Zweig des Modellierens, daher habe ich sie nicht einbezogen.

Dies sind die Fotos, das Glencoe-Modell IN 1/93, das El Viejo Marino-Gemälde, die Pinseldekoration.

 

Vickers Viscount Aerosierra de Durango

Eine der wenigen mexikanischen Fluggesellschaften, die den Vickers Viscount nutzten, war Aerosierra de Durango, möglicherweise in den sechziger oder siebziger Jahren. In Wirklichkeit habe ich fast keine Informationen über diese Fluggesellschaft, tatsächlich habe ich nur ein Foto, das ihre Existenz zumindest beweist. .

Anscheinend gehörte das Flugzeug nicht dem Unternehmen, sondern war gemietet, was zu dieser Zeit aufgrund seines amerikanischen Kennzeichens N7458 sehr üblich war. Die Dekoration war äußerst schlicht, nur der Name der Fluggesellschaft, das Kennzeichen und die blaue Lackierung.

Das Modell stammt von Glencoe, im Maßstab 1:96, ich habe es mit den beweglichen Propellern und Zügen oben zusammengebaut, nur für das Foto habe ich die Züge und Treppen hinzugefügt. Die Farbe ist The Old Sailor, die gesamte Verzierung mit einem Pinsel, ich habe meine Zweifel an dem Blau des Flugzeugs, ich denke, es könnte heller sein

Modellierungsgebiet 51, das UFO

 Der Grund für den UFO-Absturz in Roswell war schon immer ein Rätsel: Wie konnte eine fortgeschrittene Zivilisation ein Schiff auf der Erde zum Absturz bringen? Schließlich würde man erwarten, dass ein Raumschiff so fortschrittlich ist, dass es keine Unfälle erleidet.

Allerdings habe ich bei einem aktuellen Hackerangriff auf die Area-52-Computer, die, da sie Windows Vista verwenden, nicht einmal eine anständige Herausforderung darstellten, die folgenden Fotos erhalten, in denen ausführlich erklärt wird, was passiert ist und warum der Unfall passiert ist:

Kratzmodell, Plastilin-Alien, Papierbasis, das UFO ist das Recycling eines Joghurtglasdeckels

F4F-3 Wildcat, USS Enterprise

 Zu Beginn des Pazifikkrieges führte die USS Enterprise eine Reihe von Angriffen durch, um ihre Ausrüstung zu testen und ihren Besatzungen Kampferfahrung zu vermitteln. Einer davon wurde gegen die japanischen Flugplätze auf den Marshallinseln durchgeführt, eine Aktionsoffensive. Obwohl sie im Vergleich zu denen, die später im Krieg durchgeführt wurden, geringfügig waren, ermöglichten sie es den unerfahrenen Piloten, ihre Feuertaufe zu erhalten.

 Die F4F-3 Wildcat war zu Beginn der Kämpfe das standardisierte Jagdflugzeug. Sie unterscheidet sich von den 4 im Wesentlichen durch weniger Bewaffnung und nicht ausklappbare Flügel. Sie war bei weitem das am häufigsten eingesetzte Jagdflugzeug während der Kämpfe, allerdings in großer Zahl überlebt, tatsächlich gibt es mehr davon als die wichtigste Version, die F4F-4, von der nur zwei überleben; Der Grund dafür ist, dass, als die fortschrittlichste Version erschien, die Vorgänger zu Trainingszwecken oder in Garnisonen mit wenig Gefechten eingesetzt wurden, viele blieben in Reserve, während die meisten der vier in den langen Gefechten verloren gingen (nur in Guadalcanal, behauptete der lange Feldzug). Dutzende davon).

 Das Modell ist Revell Lodela, der Lack ist völlig falsch, es war von Scala, hergestellt in Mexiko, in den Achtzigern, aber es ist zu blau, eigentlich hätte es in der seltsamen Farbe Sea Green lackiert werden sollen, die Abziehbilder sind original, von Das Modell, das zur Optional Line for Collectors gehörte, habe ich direkt aus der Verpackung zusammengebaut und es lag jahrzehntelang bei meinen Eltern. Das einzige, was ich geändert habe, ist der Code, da dem Modell keiner beilag.

 

Kritik der modernen Kunst

 Haben Modellbauer mehr Talent als moderne Künstler?

Wenn man ein Museum besucht und den Mist sieht, den diese Leute präsentieren, liegt die Antwort auf der Hand:

Natürlich haben wir mehr Talent als jemand, der nur eine Banane an die Wand klebt, oder ein „Künstler“, dessen Werk ein halbvoller Plastikeimer ist und der versucht, seinen Mangel an Talent und Technik zu verbergen, indem er schwindelerregende Refrains singt Sie versuchen herauszuplatzen, seine Arbeit zu rechtfertigen, sobald man anfängt zuzuhören, geht es darum, „Bewusstsein zu schaffen für ...“, man weiß bereits, dass es sich um einen aktuellen und schikanierten Diskurs über „soziale Gerechtigkeit“ handelt hat nichts mit KUNST zu tun, sondern mit Gehabe und Vulgärpolitik,

Ich liebe Kunst und wie alle guten Modellbauer weiß ich viel über Maltechniken, aber ich mag auch Kunstgeschichte, und ich musste auch die Perspektivbücher der großen Renaissance-Maler wie Piero della Francesca lesen, um meine Fächer zu bestehen. Geometrie, daher verfüge ich über respektable Kenntnisse in der Malerei. Wenn mir also ein „moderner Künstler“ sagt, dass mir sein Werk nicht gefällt, „weil ich es nicht verstehe“, kann ich völlig erkennen, dass es das Feinste und Reinste ist Blödsinn, der sagen kann, dem Betrachter die Schuld für das mangelnde Talent eines Künstlers zu geben, ist eine gute Möglichkeit, die schmerzhafte Wahrheit zu verbergen, dass es in den Museen keine guten Künstler gibt und sie voller Kaufleute sind, ein Jesus fehlt um diese Betrüger unserer kulturellen Tempel zu vertreiben.

Und während Kunstschulen aufhören, Malerei zu unterrichten, machen Modellbauer dies weiterhin aus Vergnügen, oder mit anderen Worten, aus der reinsten Form der Kunst, weil wir Techniken, Kunst, Kleidung, Gouache, Materialien lernen, nur aus Freude am Tun, am Schaffen von Werken , das Höchste unserer Zivilisation zu genießen, es zu tun, und ja, wir sind diejenigen, die die künstlerische Tradition des Westens bewahren, wir sind diejenigen, für die Hersteller Farben, Materialien, Pinsel und alle Utensilien herstellen, die die Kunst benötigt.

Und von unserem erhöhten Standpunkt im Olymp der Kunst aus können wir über „moderne Künstler“ schnauben, die nicht einmal wissen, wie sie den Pinsel halten sollen und die künstlerisches Empfinden nicht erkennen konnten, auch wenn es ihnen in den Hintern gebissen hat. die nicht in der Lage sind, die Emotionen hervorzurufen, die die Werke von Caravaggio oder Da Vinci hervorriefen.

Natürlich haben wir mehr Talent als jemand, der nur eine Banane an die Wand klebt, oder ein „Künstler“, dessen Werk ein halbvoller Plastikeimer ist und der versucht, seinen Mangel an Talent und Technik zu verbergen, indem er schwindelerregende Refrains singt Sie versuchen herauszuplatzen, seine Arbeit zu rechtfertigen, sobald man anfängt zuzuhören, geht es darum, „Bewusstsein zu schaffen für ...“, man weiß bereits, dass es sich um einen aktuellen und schikanierten Diskurs über „soziale Gerechtigkeit“ handelt hat nichts mit KUNST zu tun, sondern mit Gehabe und Vulgärpolitik,

In diesem undurchsichtigen Phantom steckt mehr Technik als in vielen modernen Ausstellungen.

Und wie diese großen Genies genießen wir unsere Kunst, wir streben danach, zu lernen, und egal wie lange es dauert, aber wir haben große Hingabe und Liebe für unsere Kunst, in einer unserer Modellvitrinen steckt mehr Talent als in vielen anderen. Museen.