P-47D Thunderbolt, Razorback, Die bolivianische Luftwaffe, 1/72, Lindberg,

 

Dem kleinen Bolivien fehlten die Mittel, um das amerikanische Unterstützungspaket, bestehend aus einer Staffel P-47D, zu erwerben. Jahrelang blieb es bei seinen alten Kriegsflugzeugen (manche behaupten sogar, sie stammten noch aus der Zeit des Chacokriegs). Das begrenzte Militärbudget reichte dafür nicht aus.

Die bolivianische Luftwaffe zählte Anfang der 1930er-Jahre zu den am weitesten entwickelten in Lateinamerika. Sie beschaffte Flugzeuge aus dem Ausland, von alten Maschinen aus dem Ersten Weltkrieg bis hin zu modernen Junkers- und Bristol-Flugzeugen, die speziell für die FAB gefertigt wurden. Wie im übrigen Militär war auch hier der Einfluss deutscher Soldaten, die nach dem Ersten Weltkrieg von Bolivien rekrutiert worden waren, stark.

Der weitgehend vergessene Chacokrieg zwischen Bolivien und Paraguay markierte den Aufstieg der bolivianischen Luftwaffe (FAB). Diese beschaffte moderne Flugzeuge – für ihre Zeit sehr modern – von überall her, unter anderem aus den Niederlanden, den USA und der Tschechoslowakei. Diese Flugzeuge waren für Jagd-, Bomber-, Transport- und Aufklärungsmissionen konzipiert. Dies ist ein interessantes Thema für sich, das ein anderes Mal behandelt werden sollte.

Während des Zweiten Weltkriegs stand Bolivien fest an der Seite der Alliierten und erhielt umfangreiche Ausrüstung, von Kaydet-Schulflugzeugen bis hin zu B-25J-Bombern. Aus unbekannten Gründen unterzeichnete Bolivien jedoch nie das Abkommen über die P-47. Als Mitte der 1950er-Jahre das Problem des Kommunismus aufkam, erhielt Bolivien jedoch F-51D Mustangs.

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Bolivien kaufte einige P-47, eine TP-47 und eine Razorback. Ich bin mir nicht sicher, ob es sich um ein Modell B oder ein Modell D handelte. Ich fand einige nordamerikanische Hinweise: in Baughers Listen und im P-47-Buch. Beim Zusammenbau des Modells gab es jedoch keine zeitgenössischen Fotos, um die Kennungen oder die Lackierung zu bestätigen. Dieses Modell ist daher nur eine vorläufige Darstellung. Offenbar wurden sie Ende der 1940er oder Anfang der 1950er Jahre in Dienst gestellt, möglicherweise als Test für den Kauf weiterer Thunderbolts, obwohl zu diesem Zeitpunkt keine weiteren Maschinen mehr in den Depots der US Air Force für den Verkauf nach Lateinamerika verfügbar waren.

MODELLBAU

Dies ist das alte Necomisa-Lindberg-Modell aus den 1970er-Jahren. Es ist trotz seines Alters in gutem Zustand, weist jedoch Gebrauchsspuren und große Nieten auf. Es ist sehr gut proportioniert und eine hervorragende Nachbildung einer Razorback. Abziehbilder für ein britisches und ein amerikanisches Flugzeug waren enthalten. Die Produktion wurde in den 1990er-Jahren eingestellt.

GALERIE

Mein Modell basiert auf unvollständigen Informationen; ich besitze nur ein Foto von der Seite. Vom oberen rechten Flügel fehlt mir jegliches Bild. Ich weiß nicht, ob es die FAB-Markierung, die Seriennummer oder das Hoheitsabzeichen trägt. Es stammt von Necomisa und wurde komplett von Hand mit El Viejo Marino-Farben bemalt.

Modelo: P-47B Thunderbolt
Unidad: ?
Codigo: FAB 007
Marca: Necomisa Lindberg
Escala: 1/72
Pintura: Pinturas El Viejo Marino
Calcomanias: A pincel
Tecnica: Pincel
Notas: Es posible que sobre el ala derecha lleve el letrero FAB