F-4F Phantom JBG 36, Jagdbombergeschwader 36

Die zweite Einheit mit Angriffsversionen, basierend auf Rheine-Hopstein, 80er-Jahre-Tarnung, Lodela-Modell, 1/72, Abzeichen aus meiner Aufkleberbox, Pinselziffern.

Für van der Leyen mit Liebe

 

P-40E Warhawk, Revell Lodela, 11th FS / 343 FG, Aleuten

 Diese P-40E Warhawk gehört zur Aleutenfront, wo die 11. Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg im schlechtesten Klima der Welt gegen die Japaner kämpfte. Wind, Wolken, Schnee und Kälte verwandelten diese Front in eine weiße Hölle. Der Feldzug endete mit dem Abzug der Japaner aus Attu und Kiska.

Meine P-40-Sammlung besteht fast ausschließlich aus Modellen, die Geräte darstellen, die im Pazifik oder in Nordafrika kämpften. In diesem Fall hat mir das Tigermaul-Design am besten gefallen, die Abziehbilder stammen vom alten Lodela-Modell Der Tigerkopf ist mit Farben von El Viejo Marino bemalt, ebenso die Verzierungen, mit Ausnahme der Nummer, die von einem Korsaren stammt.

Lodela-Modell, 1/72, malt „El Viejo Marino“, alles mit einem Pinsel.

Republic RC-3 Sea Bee, paraguayische Marine

Die Geschichte der Luftfahrt in Lateinamerika ist tendenziell etwas dunkel, voller Geheimnisse, Überzeugungen und Mythen, Zerstörung von Archiven, geringes Interesse an historischer Erinnerung, Kriege usw. Sie haben einen Großteil unserer Geschichte ausgelöscht, sodass wir in Mexiko fast nichts über die Anfangsjahre der FAM wissen, weil ein Kavalleriegeneral, der kürzlich zum Kommandeur gewählt wurde, beschloss, sein Amt zu erweitern, und da das Historische Archiv neben ihm lag, entschied er sich dafür um es in den Müll zu werfen.

In Paraguay bedeutete die Niederlage eines Staatsstreichs, an dem die Marine beteiligt war, deren vollständige und vollständige Eliminierung, Piloten, Dokumente, alles war weg und es wurde durch eine neue Organisation ersetzt, daher ist sehr wenig darüber bekannt, ich Nehmen wir an, wenn er über historische Archive verfügte, wären diese zerstört worden.

Wir wissen also praktisch nicht alles, und um das Ganze abzurunden: Die Tendenz der Nordamerikaner, Länder zu verwechseln, hat dazu geführt, dass in vielen ihrer Berichte Paraguay mit Uruguay verwechselt wird und es daher Daten über F6F Hellcats in Paraguay gibt. Wir wissen sehr gut, dass es nicht passiert ist.

Wie auch immer, es ist bekannt, dass beim Wiederaufbau der paraguayischen Marine nach 1949 zwei Sea Bees in den Dienst integriert wurden, von denen es ein schlechtes Foto von einem von ihnen gibt, worauf ich mich bei der Herstellung dieses Modells stützte, aber Ich musste ein paar Entscheidungen treffen, zum einen die Farbe, das Foto ist s/w, also ging ich davon aus, dass es in Weiß sein würde, weil es nicht so glänzend aussieht wie aus natürlichem Aluminium, ich habe die Anker erfunden, weil es kein einziges mehr gibt, nur ein Foto von ihnen und die Linien entlang des Rumpfes mit der paraguayischen Flagge.

Obwohl es eine andere Interpretation geben könnte, bleibt das gesamte Gerät aus natürlichem Aluminium und die Bänder in Olivgrün, genau wie die Sea Bees aus der Fabrik kamen, ohne lokalere Anwendung als die Naval-Zeichen, dem Geschmack des Modellbauers überlassen zu etwas, was einer künstlerischen Freiheit gleichkäme.

Glencoe-Modell, El Viejo Marino-Gemälde, alle Dekorationen mit Pinsel.

F-5A Marokko

Die marokkanische Luftwaffe erwarb den F-5A Freedom Fighter in den 1970er Jahren und setzte ihn in den darauffolgenden Jahren während der Kämpfe mit der Polisario-Front ein. Es handelt sich erwartungsgemäß um die Wüstenversion, die A-Version der F-5. ist ein großartiges Bodenangriffsgerät, und das ist die Funktion, in der es von der Royal Moroccan Air Force am häufigsten eingesetzt wurde. Sicherlich verfügt es über die Fähigkeit zum Luftkampf, aber dieser Einsatz wurde ihm nicht gewährt

Modell: F-5A

Maßstab: 1/72

Marke: Airfix

Gemälde: Der alte Seemann

Technik: Pinsel

Dekoration: Pinsel

Noten:

Modellierung der Meritokratie

Die Wokes hassen die Meritokratie, weil die Tatsache, dass es Männer gibt, die sich durch ihre Intelligenz, ihren Mut oder ihre persönlichen Qualitäten von anderen abheben, sie daran erinnert, dass ihre mittelmäßige Ideologie purer Schwachsinn ist. Weil sie nicht davor zurückschrecken, zu lügen und falsche Forschungsergebnisse zu präsentieren, in denen sie Meritokratie nur mit sozialer Ungleichheit assoziieren und sagen, dass nur diejenigen, die reich geboren werden, verdienstvoll sein können, dass es der Reichtum ist, der Verdienste schafft, und nicht der Einzelne, der für diese Leute arm ist Das heißt: Es hindert dich daran, intelligent und arm zu sein, es erlaubt dir nicht, mutig zu sein, und nur wenn du reich bist, kannst du Verdienste haben, diese Schleime leben noch im Mittelalter.

Und beim Modellieren lieben wir Verdienste, sowohl in der Form, wir bewundern die Arbeit anderer, ihre künstlerischen Qualitäten, ihre Details, ihr Fachwissen als Künstler. Tatsächlich ist dies ein Hobby, bei dem diejenigen, die kritisieren, auch Künstler sind, und wir können zutiefst verstehen, was Unsere Kollegen tun es.

Im Grunde modellieren wir gerne Objekte mit großen Leistungen, großem Wert und großem Verdienst, deshalb sind die Flugzeuge der Asse so beliebt, weil wir alle die Verdienste dieser großen Piloten, Heinemann, Sakai, Rudel, Boyington, anerkennen , usw. Ein Flugzeug mit vielen Siegesflaggen ist eine köstliche Delikatesse, denn Männer wissen, wie man diejenigen bewundert, die Verdienste erlangen.

In diesem Fall präsentiere ich Ihnen Erich Hartmanns Me-109, das größte Fliegerass der Geschichte, mit 352 Abschüssen, es wurde nie durch feindliches Feuer abgeschossen, obwohl es aufgrund von Beschädigungen oder Pannen 16 Landungen machen musste, dies war eine davon Typisch für die Flugzeuge, die im Kampf eingesetzt werden, sind die Verzierungen an der Nase

Vickers Viscount, Lufthansa

Ich habe mein Modell der Lufhansa Vickers Viscount von Glencoe im Jahr 1/94 fertiggestellt. Es war eine Freude, es zusammenzubauen, vor allem aber, es zu bemalen, da es mit einem Pinsel funktioniert, mit dem ich mich außerdem mehr entspanne. Mir wurde klar, dass das Lufthansa-Blau ein Mythos ist. In Wirklichkeit ist das aktuelle Blau nicht dasselbe wie das in den sechziger Jahren verwendete, das dunkler war.

 Ganz im Gegensatz zu den meisten meiner Modelle habe ich dieses mit dem Zug darunter und mit Treppen fertiggestellt, normales Zubehör bei den Modellen aus den sechziger Jahren, das aber bereits verschwunden ist, es kam mit Figuren von Passagieren und Besatzung, aber das gefällt mir nicht Zweig des Modellierens, daher habe ich sie nicht einbezogen.

Dies sind die Fotos, das Glencoe-Modell IN 1/93, das El Viejo Marino-Gemälde, die Pinseldekoration.